该主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。液压缓冲装置的

工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动式中的液压缓冲装置工作原理相同。

液压缓冲滑动式的特点：
（1）该采用整体钢板焊接式结构。受力合理，稳定性好，抗冲击能力强。
（2）制动力分级依次递增。根据用户车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。
（3）阻尼器内设有弹簧板，可以有效地防止与钢轨卡死或制动力急剧下降。
（4）弹簧板的弹力通过加压螺栓加压，自锁性能好，方法简单，容易控制和检查。
（5）可以根据车辆的不同要求调整压力阀的开启压力，保证缓冲油缸的阻力与主体的摩擦阻力相匹配，以获得良好的缓冲效

果。
（6）改变油缸的长度，可以获得不同的缓冲效果。
（7）液压缓冲装置被撞击后，可以自动恢复原来位置。
（8）储油箱安装在油缸及压力阀的上部，当油缸复位时可通过单向阀自动向油缸内补充液压油。